中集與中鐵集裝箱雙方代表簽約。

深圳新聞網(wǎng)3月12日訊（記者 黃思凌 通訊員 鄧中昆）日前，中集集團與中鐵集裝箱運輸有限責任公司（以下簡稱“中鐵集裝箱”）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。中集集團常務(wù)副總裁高翔、中鐵集裝箱副總經(jīng)理鐘成等出席簽約儀式。雙方表示，將在鐵路托盤化運輸、鐵路裝備升級、多式聯(lián)運等領(lǐng)域，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，積極展開合作，共同致力于打造以鐵路為核心的標準化、智能化物流生態(tài)圈。

20多年老朋友 中集與中鐵集裝箱合作再升級

中鐵集裝箱是隸屬中國鐵路總公司（以下簡稱“中鐵總”）的國有大型集裝箱鐵路運輸現(xiàn)代物流企業(yè)，中鐵集裝箱擁有十余個鐵路集裝箱中心站和完善的集裝箱運輸管理系統(tǒng)，在全國擁有18個分公司，與鐵路局及地方企業(yè)保持著緊密的關(guān)系，是中國鐵路集裝箱運輸?shù)钠鞄谩?/p>

中集集團是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，在集裝箱、道路運輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程、空港裝備等領(lǐng)域擁有多項世界冠軍產(chǎn)品，在亞洲、美洲、歐洲、澳洲、非洲等五大洲擁有300余家成員企業(yè)，客戶和銷售網(wǎng)絡(luò)分布在全球100多個國家和地區(qū)。

中集與中鐵集裝箱有著堅實的合作基礎(chǔ)和廣闊的合作空間。據(jù)悉，自上世紀90年代中國鐵路發(fā)展集裝箱運輸業(yè)務(wù)以來，中集就與中鐵集裝箱緊密合作，見證并助推了中國鐵路集裝箱從無到有、從單一箱型到多元化箱型的發(fā)展。2015年鐵路貨運改革以來，鐵路集裝化運輸需求大幅提升，雙方合作便從箱型研發(fā)、制造，拓展到合開班列，雙方合作項目均進展順利。

2018年9月，中鐵集裝箱到訪中集，并與中集就托盤化業(yè)務(wù)進行深入探討。當時，雙方均認為，在國家戰(zhàn)略和中國鐵路深化改革發(fā)展的大背景下，中集與中鐵集裝箱對推動中國標準化物流，提高社會整體物流效率有著共同的目標和愿景，雙方認為傳統(tǒng)合作領(lǐng)域外，可進一步加深在托盤化和多式聯(lián)運等新領(lǐng)域的全面深入合作。

“而本次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，其實就是對上次雙方會談成果的落實和深化?！敝屑嚓P(guān)負責人表示。

鐵路托盤化運輸和多式聯(lián)運成合作重點

2017年以來，中鐵總提出鐵路改革發(fā)展的重要目標是“提質(zhì)增效”，即推動鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運輸生產(chǎn)型企業(yè)向運輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型，全面提升鐵路運輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等，努力提高企業(yè)經(jīng)營效益。按照中鐵總的要求，近幾年，中鐵集裝箱不斷創(chuàng)新鐵路物流運輸方式，而鐵路托盤化運輸是重要方向。

據(jù)悉，托盤與集裝箱類似，是物流行業(yè)的基本單元。當前，標準化托盤正逐漸與貨車外廓、包裝、集裝箱等標準相匹配，可使物流運輸做到不倒盤、不倒筐、不倒箱，節(jié)省大量企業(yè)時間與物流成本，通過托盤的標準化將進一步提升整體物流的標準化，這將對整體物流效率提升和成本降低做出重要的貢獻。

“中集進入特種托盤的研究與實踐已有20多年歷史，熟悉全球托盤市場情況，在托盤裝備制造、設(shè)備運營及物流服務(wù)等方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢。此前，雙方已就鐵路托盤化運輸做了試運行，中鐵集裝箱對運行效果非常滿意，也非?？粗刂屑谶@個領(lǐng)域的強大能力?！敝屑瘧?zhàn)略發(fā)展部相關(guān)負責人表示，“因此，雙方將鐵路托盤化運輸作為合作重點之一?！?/p>

根據(jù)協(xié)議，中集將利用優(yōu)勢全方位支持中鐵集裝箱在鐵路托盤化運輸領(lǐng)域的發(fā)展。中鐵集裝箱將與中集共同建立以鐵路為核心的托盤運營體系，提高轉(zhuǎn)運效率，降低運輸成本，提升市場效率，為國家物流體系升級積極貢獻力量。

雙龍攜手 共同打造集裝箱生態(tài)圈

“為進一步提升鐵路運輸效率和質(zhì)量，中鐵集裝箱也在積極進行鐵路裝備升級。而中集在集裝箱研發(fā)、制造和維修等領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢，可為中鐵集裝箱提供技術(shù)、運營和維護等支持?！痹撠撠熑吮硎荆半p方約定，將共同打造并推廣鐵路集裝箱產(chǎn)品，共同營造一個集裝箱生態(tài)圈，降低運營成本，提高經(jīng)濟效益?！?/p>

集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)是本次雙方合作的另外一個重點。中鐵總2017年發(fā)布的《2018－2020年貨運增量行動方案》明確要求，建立水鐵、空鐵、公鐵國際多式聯(lián)運體系；2018至2020年，集裝箱多式聯(lián)運年均增長30％以上。作為中鐵總旗下重點負責此塊業(yè)務(wù)的企業(yè)，中鐵集裝箱按照中鐵總的要求，近年來也正在積極發(fā)展海鐵聯(lián)運、沿江班列等多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。而此前，中集已與中鐵集裝箱合作運行4條班列，成果顯著。

“中鐵集裝箱具有豐富的鐵路集裝箱中心站和完善的集裝箱運輸管理系統(tǒng)，而中集具有完善的客戶服務(wù)體系和公－鐵－水聯(lián)運資源優(yōu)勢。雙方可充分利用各自優(yōu)勢資源，積極拓展集裝箱物流等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)機會，推動我國基于鐵路為核心的集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展，特別是在中心站直接開行集裝箱班列，全面提升雙方的運營效率和經(jīng)濟效益?！痹撠撠熑私榻B道。

此外，協(xié)議還約定，雙方將積極拓展智慧物流領(lǐng)域的合作機會，攜手實施物流全過程的互聯(lián)網(wǎng)化和物聯(lián)網(wǎng)化工作，力爭為數(shù)字化供應(yīng)鏈提供實施平臺。